Descripción
Las etapas de enduro se han vuelto cada vez más exigentes en los últimos años. Las exigencias que se imponen a tu material son extremas y tu nuevo Lyrik Ultimate es el compañero ideal para superar estos desafíos.
- El cartucho de amortiguación Charger 2.1 RC2 le permite ajustar los niveles de presión de alta y baja velocidad de forma completamente independiente entre sí para obtener siempre el mejor rendimiento de su chasis.
- Además, la etapa de rebote se puede ajustar en la parte inferior de la horquilla.
- El fluido de amortiguación de felpa Maxima, junto con los limpiadores de polvo y los sellos SKF, reduce la fricción y el ruido dentro de la amortiguación y le permite deslizarse suavemente sobre todos los baches.
- Otra innovación se puede encontrar en el resorte neumático DebonAir. Cada pieza se ha optimizado para una fricción mínima con el fin de garantizar siempre una tracción perfecta.
Elegante
- El resorte neumático DebonAir revisado y perfectamente ajustable le ofrece una experiencia de conducción suave como la mantequilla desde el comienzo del recorrido de la primavera. Gracias a la fricción reducida, la horquilla vuelve a su posición inicial más rápidamente y, por lo tanto, tiene un recorrido alto en el recorrido del resorte para brindarle una conducción segura.
Solo Air
- Las cámaras de aire negativo y positivo solo se llenan al mismo tiempo mediante una válvula. Lo que hace que sea mucho más fácil ajustar su configuración personal.
Charger 2.1 RC2
- El mayor desarrollo del aclamado amortiguador Charger, la tecnología RockShox más avanzada hasta la fecha, eleva su rendimiento y sofisticación a un nivel de rendimiento completamente nuevo.
- El nuevo diseño de amortiguación permite configurar opciones para el nivel de compresión de alta y baja velocidad, así como el rebote. El nuevo fluido de amortiguación de felpa Maxima reduce la fricción dentro de la amortiguación y le permite deslizarse suavemente sobre todos los golpes.
Maxle Stealth Eje pasante
- Muy ligero que se puede montar y desmontar con un casquillo hexagonal de 6 mm. Además de un aspecto limpio, también ahorra un poco de peso en la masa no suspendida.
Fichas sin fondo
- Permite el ajuste individual del tamaño de la cámara de aire. Esto le permite adaptar perfectamente las características de resorte de su horquilla a su estilo de conducción.
BOOST
- Un tipo de eje con un ancho de 110 mm y un eje pasante de 15 mm. El cuerpo del buje, que se ha ensanchado 10 mm, permite ángulos de radio más planos y, por lo tanto, permite una rueda estable y rígida.
Tapas de torsión
- Las tapas de torsión refuerzan la conexión entre el buje y la puntera de la horquilla aumentando el área de superficie que conecta los dos. Esto crea una interfaz más fuerte y rígida que le brinda una mejor retroalimentación y más control. Para que pueda concentrarse en la conexión más importante: la que existe entre su bicicleta y el sendero.
Especificaciones técnicas:
- uso previsto: Trail, All Mountain, Enduro
- E-bike ready: no
- Tamaño de la rueda: 29 «
- Material corona / eje de la horquilla: aluminio / aluminio
- Puntales de material: aluminio de pared cónica de 35 mm, anodizado negro (Fast Black)
- Material de los tubos de inmersión :
- Tipo de eje de aleación de magnesio : Eje flotante BOOST de 15×110 mm (Maxle Stealth)
- Tubo de dirección: 1,5 «a 1 1/8» cónico (40 mm a 28,6 mm con transición de 85 mm) Recorrido de
- suspensión: 180 mm
- Sistema de resorte: SoloAir, DebonAir
- Ajuste de la característica del resorte: sí, mediante tokens, máx. 4 permitidos
- Amortiguación: Charger 2.1 RC2 (rebote / compresión de baja y alta velocidad)
- Bloqueo: sin
- Altura de instalación: 591 mm
- Soporte de freno: PM7, Postmount (disco de freno mínimo 180 mm)
- Máx. tamaño permitido del disco de freno: 220 mm
- Diámetro del neumático máx.: 770 mm (sin guardabarros)
- Ancho máx. del neumático: 81 mm (sin guardabarros)
- Desplazamiento: 42 mm
- Color: rojo brillante (Boxxer Red)
- Peso según el fabricante: 1994g
